tribune du Mouvement démocrate d'Issy-les-Moulineaux dans le Point d'Appui de juin

Récemment a été signé en mairie l'accord cadre préalable au contrat de développement territorial entre Grand Paris Seine Ouest et la société du Grand Paris pour le projet du métro souterrain. 

Pour notre commune, il s'agit d'envisager dès maintenant les opérations d'aménagement en périphérie des futures stations d'Issy Ville et de Vanves-Clamart-Fort d'Issy. 

Ce document, après avoir rappelé les grandes orientations du projet d'agglomération, présente l'ïle Seguin et Issy-les-Moulineaux qui accueilleront sur leur territoire les futures stations, notre commune y étant présentée comme la ville numérique durable. 

Les pistes d'aménagements urbains (bureaux, services, voieries...) sont envisagées sur la base des prescriptions du Schéma de Cohérence Territoriale et du Plan Local de l'Habitat et en fonction des déplacements induits par le futur métro. 

Tous ces dossiers donneront lieu à des enquêtes publiques pour lesquelles il est souhaitable que la participation citoyenne soit importante et donc l'information préalable adaptée.

GPSO: le groupe démocrate fait adopter en séance un voeu à l'unanimité

Notre millefeuille administratif français ne reconnaît pas encore à sa juste valeur un échelon devenu pourtant essentiel dans le mode de gouvernance des collectivités locales: la communauté d'agglomération. Elle prend pourtant une importance de plus en plus grande. Issy-les-Moulineaux fait partie de la communauté d'agglomération Grand Paris Seine Ouest (GPSO), créee le 1er janvier 2009 et issue de la fusion des communautés d'Arc de Seine (Issy, Chaville, Meudon, Vanves, Ville d'Avray) et de Val de Seine (Boulogne, Sèvres). Cette entité de 7 villes regroupe 300 000 habitants et gère de plus en plus de compétences qui étaient jadis dévolues à la ville: développement économique, transports urbains, stationnement, équipements sportifs et culturels, environnement, etc. Retrouvez toutes les compétences ici.

Il y a en tout 84 conseillers qui siègent au conseil GPSO, émanant des conseils municipaux des 7 villes. Issy-les-Moulineaux est représenté par 15 conseillers. Pour le Mouvement Démocrate d'Issy, c'est Etienne Béranger qui y siège.

Cette communauté d'agglomération est trop peu connue des habitants malgré son rôle fondamental dans le processus de décision. Les élus démocrates des sept villes ont donc décidé d'émettre un voeu lors du dernier conseil du 14 décembre. Il s'agit d'attirer l'attention de tous les élus, quelque soit l'étiquette politique, sur la nécessité de faire davantage connaître cette instance auprès de la population et de mettre en oeuvre des actions qui permettront d'accroitre sa notoriété.

Ce voeu a été voté à l'unanimité. Nous nous en félicitons. Pierre-Christophe Baguet, maire de Boulogne et président de la communauté d'agglomération, nous a assuré que des décisions seront prises rapidement, dont la mise en place d'un site internet fonctionnel digne de ce nom. Nous espérons que tous les élus seront associés à ces décisions. Retrouvez ci-dessous le voeu présenté lors du dernier conseil GPSO:

Vœu du  « groupe des élus démocrates »

Présenté par son président,  Pascal GIAFFERI, lors du conseil communautaire

Du 14 décembre 2011.

 

« La démocratie est à la fois pour le citoyen le droit d’être gouverné et de se gouverner. Depuis janvier 2010, nous avons travaillé à un rythme soutenu pour mettre en place la gouvernance de notre Communauté d’Agglomération. GPSO est encore aujourd’hui inconnue ou méconnue du plus grand nombre. Conscients de ce déficit de notoriété auprès de leurs propres administrés,  les élus de GPSO doivent œuvrer activement pour que les habitants de nos sept communes s’approprient progressivement notre communauté de destin. Ilest de leur devoir d’être les acteurs du développement de cette belle histoire qu’est la création de GPSO et que nous avons décidé pour eux et quasiment sans eux.

Dans les périodes difficiles qui nous attendent nous souhaitons que les habitants de GPSO soient plus proches de leurs élus communautaires et du personnel remarquable qui travaille pour eux depuis deux ans maintenant. Il ne faudrait pas qu’ils puissent nous reprocher  un jour prochain et peut être à l’occasion des élections locales de 2014,  de ne pas avoir su les intéresser et les associer à cette structure qui gère tant de compétences essentielles à leur vie de tous les jours. Nous formons donc le vœu, Monsieur le Président, que chacun d’entre nous, élu communautaire, reconnaisse et approuve par un vote positif la prise de conscience qui est la notre et l’engagement concret  qu’elle induit dans la mouvance de notre Projet d’Agglomération qui se veut à la fois évolutif, vivant et fédérateur. Nous vous demandons solennellement à l’appui ce vœu de réunir rapidement celles et ceux qui voudront bien, en notre sein, être force de proposition  pour vitaliser la démocratie au sein de GPSO afin que notre Communauté d’Agglomération aujourd’hui méconnue devienne progressivement connue puis reconnue comme acteur majeur de l’organisation de la vie de nos cités. »

Grand Paris Seine Ouest: Le devenir du stade Marcel Bec

Lors de la dernière séance plénière du Conseil de la Communauté d’Agglomération  Grand Paris Seine Ouest, nous avons examiné une résolution s’attachant a confier à la SPL Seine Ouest Aménagement une mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage portant sur les aspects architecturaux, techniques et financiers en matière d’aménagement et de développement du stade Marcel Bec. La question du devenir de cet équipement sportif intercommunautaire est donc pleinement d’actualité et le groupe des élus démocrates a tenu à rappeler à cette occasion les grands axes qui devaient  structurer notre réflexion afin de concevoir un équipement en adéquation avec les aspirations réelles de nos concitoyens.

En tout premier lieu, nous avons rappelé que l’accessibilité de cet équipement par les moyens de transports en commun devait être améliorée. En particulier, des lignes de bus propres devront assurer une liaison entre le stade Marcel Bec d’une part et la station Pont de Sèvres du futur métro souterrain du Grand Paris et les stations meudonnaises du futur tramway T6¹ d’autre part. L’accès des scolaires à cet équipement sportif devra également être assuré par des lignes de bus adéquates et cadencées.  En effet, il ne saurait être question d’augmenter de manière significative la pollution automobile dans cette zone forestière emblématique de notre communauté d’agglomération.

Il faudra également inventorier précisément  les demandes d’utilisation de cet équipement émanant des scolaires et des clubs sportifs actifs sur nos communes afin de ne pas sur dimensionner les installations. En particulier, le stade Marcel Bec se situant à proximité du centre géographique de l’intercommunalité actuelle et de la future intercommunalité étendue², la possibilité de l’installation d’une piscine olympique en ce lieu stratégique devra être examinée avec attention.

La finalité de notre réflexion doit être de disposer à moyen terme sur le territoire communautaire de deux équipements sportifs modernes et complémentaires. Le palais des sports Robert Charpentier à Issy les Moulineaux constitue un équipement de choix pour les sports en salle. Le stade Marcel Bec est appelé à devenir son équivalent pour les sports de plein air afin que GPSO dispose à l’attention des clubs, des scolaires et des résidents d’un panel complet d’offres sportives. D’un point de vue économique, la question de la délégation de service public pour le futur stade Marcel Bec et de sa mutualisation éventuelle avec celle afférente au palais des sports Robert Charpentier devra être envisagée dans l’optique d’une économie d’échelle.

En résumé, la position stratégique du stade Marcel Bec et les légitimes et nécessaires considérations de développement durable justifient pleinement la mission d’étude confiée à la SPL Seine Ouest Aménagement dont l’objectif est de faire rapidement aux élus des propositions chiffrées pertinentes relatives au devenir de cet équipement aujourd’hui sous-utilisé. Nous continuerons donc par la suite d’être une force de proposition dans le processus de cette intéressante démarche communautaire.

Etienne Béranger

Conseiller municipal MoDem à Issy-les-Moulineaux

¹ le tramway T6 reliera Viroflay à Châtillon-Montrouge en 2014-2015

² l'élargissement de GPSO intégrerait la communauté d'agglomération Sud de Seine (Vaucresson, Garches, Saint Cloud) ainsi que Marnes-la-Coquette et Vélizy

Projet: l'escalator des Epinettes commence à prendre forme

Lors de la séance plénière du Conseil d’Agglomération de GPSO du 13 courant nous avons approuvé les modalités de la concertation du public sur le projet de mécanisation des cheminements entre la station Issy du RER C et le quartier des Epinettes à Issy les Moulineaux.

Le futur aménagement se décompose en trois tronçons. Le premier d’entre eux sera un tapis roulant unique réversible dans l’emprise de l’escalier existant dans le Sentier de l’Asile.

Le second résultera de la suppression de la contre-allée du Boulevard Rodin et de l’aménagement en trottoir de l’espace ainsi dégagé afin d’assurer une continuité du cheminement piétonnier entre le sentier de l’Asile et le parc Rodin.

Enfin, à l’intérieur du parc Rodin subsistent encore deux solutions possibles d’aménagement: la première consiste à traverser le parc en deux volées de deux escaliers chacune, la seconde comprend trois volées de deux escaliers chacune. Les avantages de chacune des solutions seront débattus lors de la phase de concertation du public qui comprendra principalement une réunion publique le lundi 14 novembre à 20 heures, une exposition publique en mairie d’Issy les Moulineaux, des parutions dans les journaux et sites locaux entre les 31 octobre et 26 novembre constituant la période de concertation.¹

Je me suis exprimé en ces termes : « cette résolution concerne un équipement attendu avec impatience par les habitants des Hauts d’Issy et des Epinettes. Il est de ce fait satisfaisant de constater que les études techniques avancent et que la phase de concertation va bientôt débuter. Cette concertation comprendra une exposition publique, une réunion publique à la mi-temps de la phase de concertation, des parutions dans les journaux locaux et sur le site de la communauté d’agglomération. Elle comprendra également une réunion de l’atelier d’urbanisme isséen dont je suis membre de droit.

La seule réserve que je ferai sur la procédure concerne le nombre de réunions publiques. En effet, après la découverte du projet lors de l’exposition ou en début de réunion, le traitement des questions d’ordre technique et esthétique et la prise en considération des suggestions des citoyens pourraient justifier sans doute la tenue d’une seconde réunion publique. »

Pour élargir le débat, l’extrémité inférieure de cet escalator se situera à proximité de la station Issy-Ville du RER C appelé à moyen terme à devenir un pôle multimodal de transport significatif pour notre Communauté d’Agglomération avec :

- une station du métro automatique du Grand Paris

- l’arrivée du prolongement de la ligne 12 du métro en provenance de la mairie d’Issy

- l’arrivée du futur tramway T 10 en provenance de la Croix de Berny

L’urbanisation de la zone périphérique à cette station dans un rayon de trois cent mètres donnera lieu à une réflexion coordonnée entre la SPLA Seine-Ouest Aménagement et la société du Grand Paris suite à laquelle devra avoir lieu une phase de concertation beaucoup plus ample mais tout aussi utile que celle dont nous votons ce soir les modalités de déroulement.

Etienne Béranger

Conseiller municipal MoDem à Issy-les-Moulineaux

¹ l'enquête publique sur l'escalator est prévue au 1er trimestre 2012

Le rapport d'activités 2010 de Grand Paris Seine Ouest

La séance plénière du Conseil de la Communauté d’Agglomération Grand-Paris Seine Ouest du 13 courant a débuté par l’examen du rapport d’activités 2010 inventoriant en les illustrant les décisions et évènements significatifs ayant émaillé la première année d’existence de notre Communauté.

Le bilan quantitatif est satisfaisant mais le bilan qualitatif met en évidence des possibilités d’amélioration principalement dans le domaine de la communication. Etienne Beranger, notre conseiller municipal et communautaire est intervenu dans le débat dans la mouvance de notre nouvelle démarche politique mise à jour lors de notre université d’été du  mois de septembre dernier en territoire provençal:

« Lors de notre récente Université d’Eté démocrate qui s’est tenue à Giens, nous avons décidé ensemble que notre démarche politique nationale  pour les mois qui viennent serait fondée sur le tryptique produire, instruire et construire afin de contribuer à sortir de l crise que nous connaissons actuellement.

J’ai donc utilisé ce tryptique de référence comme fil rouge conducteur de ma relecture de notre année passée. Il m’est alors clairement apparu que la construction de l’édifice GPSO a  démarré sur un rythme soutenu et significatif et que le bilan quantitatif induit est satisfaisant avec principalement :

-      L’installation des instances élues

-      La mutualisation des services induite par les transferts de compétences avec les harmonisations nécessaires

-      La mise sur pied du budget communautaire sur fond d’incertitudes liées à la réforme territoriale en cours

Cette construction en devenir a généré la production de documents emblématiques dont les principaux sont :

-      Le projet d’agglomération adopté au printemps dernier en séance plénière

-      L’agenda 21, symbole de notre démarche de développement durable, également adopté en séance plénière

-      La Convention d’Utilité Sociale et le Programme Local de l’Habitat

Tous ces documents évolutifs devront être complétés et améliorés par chacun d’entre nous au fur et à mesure des retours d’expérience dont nous aurons écho.

Néanmoins, malgré tous ces efforts louables auxquels il convient bien évidemment d’associer les membres des services administratifs, la communauté GPSO reste méconnue de nos administrés et leur apparaît souvent lointaine.

L’instruction des citoyens sur cette question demeure le point sur lequel nous avons été collectivement le moins performant. Il est donc nécessaire de rappeler ici :

-      L’importance du fait que les édiles de nos sept communes constituent le bureau communautaire

-      Le fait que conseiller municipal et conseiller intercommunautaire constituent deux déclinaisons d’un même mandat

-      La nécessité de passer d’une culture de rivalités potentielles à une culture de partenariat indispensable

En effet, GPSO ne saurait être l’exutoire des colères des habitants de nos sept communes mais aspire à devenir un acteur reconnu dans l’organisation du Grand Paris.

La démarche nécessaire pour résoudre cette problématique de communication est donc é concrétiser à travers une construction intellectuelle débouchant sur la production de documents à usage du grand public expliquant les évolutions déjà réalisées et inventoriant  celles qui vont suivre dans le cadre de la vie de notre projet politique local exaltant  et en devenir.  Nous aurons d’autres occasions pour exprimer nos vœux en la matière.

En résumé, pour faire vivre et faire connaître notre communauté d’agglomération, il nous faudra bien dans les prochains mois  à la fois produire, instruire et construire. »

 

Tribune du Mouvement Démocrate dans le Point d'Appui de septembre

Le conseil de GPSO s'est prononcé pour l'extension de son territoire géographique à des communes alto-séquanaises voisines et à Vélizy. Le récent projet d'agglomération portait les germes de cette évolution montrant que le Grand Paris peut générer une architecture administrative de la Grande Couronne s'affranchissant des limites départementales.

Les communautés actuelles de GPSO, le Coeur de Seine et la ville de Marnes la Coquette font partie du même syndicat mixte. 

L'étape naturelle suivante sera donc un regroupement au sein d'une même entité. La circulaire ministérielle de décembre 2010 permet de s'affranchir des limites départementales et autorise donc un regroupement avec Vélizy. Les liens économiques entre Vélizy et GPSO pourraient se concrétiser depuis le vote du conseil municipal de Vélizy appelant à ce regroupement.

Le Mouvement Démocrate est favorable à cette évolution si elle permet des économies d'échelle.

Les transports du futur à Issy-les-Moulineaux

Dans les médias est récemment paru le tracé prévisionnel du métro souterrain retenu par la société du Grand Paris au sortir de la négociation avec la Région Ile de France et après la phase d’enquête publique.

Ce sujet du futur métro souterrain avait été débattu au mois de décembre dernier tant au niveau du Conseil d’Agglomération de Grand Paris Seine Ouest qu’au niveau du conseil municipal isséen.

Le vœu que nous avions formulé au nom du groupe des élus démocrates de GPSO a été partiellement exaucé.

De même, les prescriptions du cahier d’acteurs de la section isséenne du Mouvement Démocrate, à la rédaction duquel j’avais participé, n’ont été que partiellement reprises. Il conviendra donc d’être vigilant pour la suite des évènements et de continuer à défendre nos propositions.  

En ce qui concerne la future ligne de métro souterrain, le tracé retenu comporte une station Place Léon Blum en correspondance avec le RER C Issy Ville et une station sur le territoire de la commune de Vanves au niveau du Clos Montholon, aux confins des communes de Vanves, d’Issy les Moulineaux et de Clamart. Cette dernière station sera en correspondance avec le transilien au niveau de la gare de Clamart et desservira donc le futur quartier du Fort. Même si le positionnement de cette station a pu donner lieu à de regrettables querelles politiciennes, il est surtout essentiel de noter que son statut n’est plus optionnel et qu’elle verra donc le jour à moyen ou long terme.

Concernant les aménagements complémentaires, le principe des études relatives au projet d’escalator amené à relier la station Issy Ville du RER C et le plateau des Epinettes a été voté au printemps 2010 lors d’un conseil d’agglomération de GPSO. Il conviendra de suivre de près l’évolution de ce dossier qui semble stagner dans l’immédiat car il correspond à un réel désenclavement du quartier des Epinettes.

Le prolongement de la ligne 12 du métro de la mairie d’Issy à la place Léon Blum puis ultérieurement aux Moulineaux est toujours à l’état de projet mais son échéance de réalisation n’est pas clairement arrêtée. Ce point est crucial car constituer à la station Issy Ville du RER C un pôle d’échanges multimodal tronqué serait une aberration en matière de transport et donc de développement durable.

Par ailleurs, le tracé prévisionnel actuel du tramway T 10 en provenance de la Croix de Berny et de Clamart passe actuellement au niveau de l’Hôpital Percy et contourne le Fort par l’ouest pour cheminer jusqu’à la station Issy Ville du RER C. Dans notre cahier d’acteurs, nous avions opté pour un tracé par l’est du Fort desservent la gare de Clamart et le collège de la Paix.

Enfin, il faudra bien qu’un jour vienne sur la table la réalisation du maillon manquant  dans Paris intra-muros entre la gare Saint-Lazare et la gare Montparnasse, les deux seules gares banlieues parisiennes  encore en cul de sac. Outre une meilleure fluidification de la circulation avec une possibilité de cadencement, la réalisation de ce maillon manquant créerait une nouvelle ligne de RER permettant aux habitants du Fort et des communes de GPSO d’être mieux reliés aux quartiers d’affaires et de commerces parisiens et de la Défense. La réouverture d’une gare du transilien au niveau de l’hôpital Percy pourrait de plus mieux desservir le quartier des Epinettes et assurer une éventuelle correspondance avec le tramway T 10 si son tracé était confirmé.

En résumé, même si le dossier des transports à Issy les Moulineaux évolue progressivement dans le bon sens, nous continuerons à défendre dans les prochains mois les propositions non actuellement retenues de notre cahier d’acteurs. Il s’agit avant tout pour nous de contribuer de manière pertinente et efficace au débat citoyen sur l’évolution des transports relevant de l’intérêt général des citoyens isséens.

Ecologie: il nous faudra aller plus loin dans le combat pour la préservation de notre milieu naturel

Lors du dernier conseil municipal, notre élu municipal Etienne Béranger est intervenu sur la résolution relative à l'agenda 21 - voté également en conseil communautaire GPSO le 31 mars dernier - en ces termes: 

L'Agenda 21 est une démarche ayant comme finalité d'élaborer un programme d'actions significatives de développement durable pour notre siècle qui entame sa seconde décennie avec des propositions dans le domaine économique, social et environnemental.

Ce type de démarche est le résultat d'une prise de conscience considérant comme une urgence sanitaire et sociale la préservation de nos milieux de vie.  A l'échelle de  notre Communauté d'Agglomération, cette démarche est déclinée en six axes pouvant apparaître angéliques et qui auront besoin d'être approfondis et précisés de manière pédagogique pour acquérir leur pleine signification.

Un agenda étant par définition un ensemble de rendez-vous planifiés, notre démarche devra donc se fixer des objectifs réguliers de plus en plus ambitieux échéancés dans le temps. Il faudra en particulier intégrer dans notre réflexion les nouvelles préconisations de la RT 2012 et affirmer notre volonté de lutter contre la précarité énergétique.

Il faudra également  inciter fiscalement de manière significative nos concitoyens à adopter les énergies renouvelables, les collectivités publiques se devant de catalyser le fabrication industrielle qui induira la réduction des coùts pour les particuliers. Il faudra enfin améliorer régulièrement notre cycle de gestion des eaux.

En matière de développement durable économique, il nous faudra favoriser l'offre de service aux habitants par l'accompagnement du secteur artisanal et notamment l'aide aux commerces de bouche de proximité. Il serait également pertinent d'instaurer un small-business act communautaire favorisant par une fiscalité incitative l'insertion sociale par l'emploi.

Concernant le bien-vivre ensemble, les opérations exemplaires en matière d'habitat ne devront pas seulement être de bonne qualité environnementale mais mettre en évidence le côté social du développement durable. Le maintien à domicile des personnes âgées ou handicapées pourra se faire à travers des opérations de type PLAI ou des opérations liant emplois à petits revenus avec des habitations adaptées au logement intergénérationnel.

Il nous faudra définir clairement la place que nous voulons donner à la voiture car même l'émergence d'un véhicule propre à moyen terme ne saurait résoudre le problème des embouteillages peu compatible avec la notion de développement durable. Concernant le rallye de développement durble, il est decevnt de constater que le thème de l'aménagement et de la cohésion sociale ne mobilise qu'une seule étape.

En résumé, le volet communautaire de l'Agenda 21 qui sera décliné par la suite au niveau municipal comporte des intentions louables et des dispositions significatives qui permettent de le soutenir plus par encouragement que par réelle ferveur car il n'est pas encore à la hauteur des réels enjeux de développement durable.

Par la pédagogie, par l'innovation, en favorisant la recherche, par la concertation et par l'adaptation aux évolutions technologiques, il nous faudra aller progressivement et régulièrement plus loin dans ce combat pour la préservation de notre milieu naturel qui est l'enjeu majeur du 21ème siècle. L'Agenda 21, évolutif par nature, devra donc s'attacher à déterminer et programmer les échéances pertinentes capables de répondre au mieux à cet enjeu.

Transports du Grand Paris: le voeu du groupe des élus démocrates adopté à Grand Paris Seine Ouest

Le 15 décembre dernier, le groupe des élus démocrates s'est exprimé notamment sur la résolution relative au Grand Paris présentée au Conseil communautaire d'agglomération de Grand Paris Seine Ouest (GPSO).  

 Analysant le contexte de chacun des projets du Grand Paris et d'Arc Express, les élus démocrates ont souligné que chaque projet répond à des enjeux précis et  nécessaires au développement de notre région et de notre communauté d'agglomération. Cependant, aucun des deux n'est auto-suffisant et ne pourrait répondre seul aux enjeux du maillage de transports. 

Le Groupe démocrate et apparentés a donc proposé :

 

·         Sur le plan global : de faire converger les deux projets mis au débat public qui sont complémentaires mais ne peuvent être réalisés tous les deux

1/ En confiant à la SGP dont c’est l’objet social unique, la réalisation d’un  réseau homogène desservant l’ensemble de la région. La ligne rouge SGP qui reprend globalement le tracé vert d’Arc Express lui serait également confiée.

2/ En confirmant avec la garantie de l’Etat, la priorité du plan de mobilisation des transports du  STIF. Il est tout à fait réalisable hors « Arc Express » dans le cadre des financements et des pouvoirs actuels de la région. (ce plan comportera en particulier les prolongements de métros (ligne 12 ) et de tramways (T 10) nécessaires)

·         Pour notre ensemble communautaire

1/ d’approuver la réalisation des gares du Pont de Sèvres /Ile Séguin  et d’Issy Ville  prévues sur la ligne rouge de la SGP et sur le tracé vert d’Arc Express.

2/ d’obtenir la création complémentaire d’une gare sur le territoire de Vanves (Montholon)  prévue sur le tracé vert d’Arc Express en correspondance avec le transilien à Clamart.

3/ de se préoccuper des liaisons essentielles proches ou plus lointaines pour notre territoire avec notemment :

3.1.   Liaison avec la zone d’emploi de Vélizy et connexion avec le futur T6 prévu en 2014.

Dès à présent compte tenu des travaux du T6 qui affectent l’encombrement de la nationale 118, nous souhaitons que GPSO demande l’étude d’une voie réservée pour les bus dans le sens Pont de Sèvres / Vélizy aux heures de pointe du matin en tirant partie de la voie lente puis de la 3^ème voie jusqu’à la zone d’emploi de Vélizy.

3.2.            Liaison avec les gares TGV de banlieue : la ligne rouge et le tracé vert d’Arc express sont déjà reliés directement à la Défense qui comptera une gare TGV. Toutefois la SNCF et RFF ont également un projet de gare TGV, à Versailles. Il importe donc que la gare «Versaillles» du métro du Grand Paris soit implantée en tenant compte de cette hypothèse de réalisation. 

Après leur intervention, le conseil a décidé de modifier les termes de la résolutions pour y ajouter le souhait d'un rapprochement du projet Grand Paris avec celui d'Arc Express et de soutenir majoritairement le voeu. 

La même résolution a été adoptée en Conseil municipal d'Issy-les-Moulineaux le 16 décembre suite à l'intervention de nos élus rappelant la nécessité de la convergence des tracés.

Une bonne résolution pour commencer l'année 2011.