Réunion publique de Fabienne Gambiez à Issy-les-Moulineaux ce soir, jeudi 3 juint

Fabienne Gambiez, candidate du Centre pour la France pour la 10ème circonscription des Hauts-de-Seine tiendra une réunion publique ce soir à l'école élémentaire Paul Bert - 27 rue Aristide Briand à Issy-les-Moulineaux de 20h à 22h.

La candidate présentera ses propositions et répondra à vos questions, en companie de Bernard Léon, son suppléant.

 

Pour vous y rendre : Voici le plan

blog de Fabienne Gambiez

les priorités de Fabienne Gambiez pour cette mandature

 

Réunion publique de Robert Rochefort à Boulogne le 3 avril!

Robert Rochefort et le Mouvement Démocrate d'Issy-les-Moulineaux vous convions à une réunion publique qui se tiendra

le mardi 3 avril 2012 à 20h30

Salle Landowski

28 avenue André Morizet

92100 Boulogne-Billancourt

 

Ce grand moment sera l'occasion d'aborder le thème du livre de Robert Rochefort : "Produire en France, oui c'est possible !", thème porté par François Bayrou dans la campagne présidentielle. 

Projet: l'escalator des Epinettes commence à prendre forme

Lors de la séance plénière du Conseil d’Agglomération de GPSO du 13 courant nous avons approuvé les modalités de la concertation du public sur le projet de mécanisation des cheminements entre la station Issy du RER C et le quartier des Epinettes à Issy les Moulineaux.

Le futur aménagement se décompose en trois tronçons. Le premier d’entre eux sera un tapis roulant unique réversible dans l’emprise de l’escalier existant dans le Sentier de l’Asile.

Le second résultera de la suppression de la contre-allée du Boulevard Rodin et de l’aménagement en trottoir de l’espace ainsi dégagé afin d’assurer une continuité du cheminement piétonnier entre le sentier de l’Asile et le parc Rodin.

Enfin, à l’intérieur du parc Rodin subsistent encore deux solutions possibles d’aménagement: la première consiste à traverser le parc en deux volées de deux escaliers chacune, la seconde comprend trois volées de deux escaliers chacune. Les avantages de chacune des solutions seront débattus lors de la phase de concertation du public qui comprendra principalement une réunion publique le lundi 14 novembre à 20 heures, une exposition publique en mairie d’Issy les Moulineaux, des parutions dans les journaux et sites locaux entre les 31 octobre et 26 novembre constituant la période de concertation.¹

Je me suis exprimé en ces termes : « cette résolution concerne un équipement attendu avec impatience par les habitants des Hauts d’Issy et des Epinettes. Il est de ce fait satisfaisant de constater que les études techniques avancent et que la phase de concertation va bientôt débuter. Cette concertation comprendra une exposition publique, une réunion publique à la mi-temps de la phase de concertation, des parutions dans les journaux locaux et sur le site de la communauté d’agglomération. Elle comprendra également une réunion de l’atelier d’urbanisme isséen dont je suis membre de droit.

La seule réserve que je ferai sur la procédure concerne le nombre de réunions publiques. En effet, après la découverte du projet lors de l’exposition ou en début de réunion, le traitement des questions d’ordre technique et esthétique et la prise en considération des suggestions des citoyens pourraient justifier sans doute la tenue d’une seconde réunion publique. »

Pour élargir le débat, l’extrémité inférieure de cet escalator se situera à proximité de la station Issy-Ville du RER C appelé à moyen terme à devenir un pôle multimodal de transport significatif pour notre Communauté d’Agglomération avec :

- une station du métro automatique du Grand Paris

- l’arrivée du prolongement de la ligne 12 du métro en provenance de la mairie d’Issy

- l’arrivée du futur tramway T 10 en provenance de la Croix de Berny

L’urbanisation de la zone périphérique à cette station dans un rayon de trois cent mètres donnera lieu à une réflexion coordonnée entre la SPLA Seine-Ouest Aménagement et la société du Grand Paris suite à laquelle devra avoir lieu une phase de concertation beaucoup plus ample mais tout aussi utile que celle dont nous votons ce soir les modalités de déroulement.

Etienne Béranger

Conseiller municipal MoDem à Issy-les-Moulineaux

¹ l'enquête publique sur l'escalator est prévue au 1er trimestre 2012

lettre ouverte aux concepteurs du projet ZAC Pont d'Issy

 

Mesdames et Messieurs les architectes,

Mesdames et Messieurs les maîtres d’ouvrages,

Mesdames et Messieurs les maires-adjoints,

Monsieur le Député-Maire,

 

J’ai assisté à la réunion publique le 6 octobre dernier sur le projet ZAC du Pont d’Issy. Vous avez présenté le projet de réaménagement de l’entrée de ville. Tout était plutôt bien organisé, la salle pleine, une grande partie de la majorité municipale était présente, ce qui montre l’importance de ce projet.

Je vous ai tous écouté attentivement, sans à priori. Les présentations étaient soignées, parfois techniques mais avec un effort de pédagogie. Les débats furent plutôt courtois et des nombreux intervenants, y compris ceux qui dénoncent le projet ont apprécié que la phase de concertation que vous mettez en œuvre présentement, se fasse à un moment où la discussion est encore possible.

Je vous ai donc écouté et j’ai vu. Parce qu’il fallait voir. J’ai écouté les arguments qui consistent à expliquer les atouts du projet : un terrain propice, une plateforme multimodale pour les transports en commun avec de surcroit l’arrivée des zones d’escale fluviale Voguéo, des logements, des commerces, la réhabilitation de la pointe amont de l'Ile Saint Germain, la création d’une passerelle.

Vous nous avez parlé des tours de bureaux (233 000 m²), de l’esthétique, du triple label environnemental qu’elles vont devoir respecter, des éoliennes sur les toits, de la végétalisation la plus large, du concept de tour qui émerge de la terre et non pas de ces tours qui arrivent comme ça, qui ont été posée, les mauvaises tours quoi! Non, ce sont des bonnes tours, vivantes, presque agricoles. Je vous ai écouté, jusqu’au bout, sans à priori et c’était intéressant. Et il fallait donc que j’aille voir.

Je suis allé voir. Les panneaux explicatifs et puis…..la maquette. Et là, dois-je le dire, j’ai eu peur. J’ai vu sur cette maquette ce que représentent deux tours de 180 mètres de haut. Et l’image fut pour moi assez effrayante (je ne choisis pas ce mot par hasard). C'est démentiel, inhumain, écrasant. Et ce n'est que la maquette. Je me suis fait une représentation de ce que cela donnera dans la réalité. Ce n’est pas imaginable. 2 tours Montparnasse (à quelques mètres près).

Qu’est ce qui justifie un tel engouement pour ce gigantisme ? La Défense n’est pas si loin et après tout, c’est sa vocation d’être un quartier d’affaire. Laissons-lui cette compétence, les projets de très hautes tours n’y manquent pas. Pourquoi les imiter?

Vous allez me parler de la nécessaire densification pour éviter l’étalement urbain, voulu par le schéma directeur de la région Ile de France (SDRIF). Densification ne veut pas dire déshumanisation. Nous pouvons vivre dans des zones denses mais nous ne pouvons pas vivre humainement en essayant d’échapper constamment à l’ombre portée.

Et puis, le concept de tour environnemental que vous nous présentez n’est pas la réalité. Tout simplement parce que cela n’existe pas. Nous n’avons pas la technologie pour réaliser des immeubles de grande hauteur écologiquement viable, ça n’existe pas. Et vous le savez très bien.

Monsieur le Député-Maire, votre collègue Balkany vient de renoncer à un projet de tours de grande envergure, car la population a dit stop. Elle a enfin été entendue. Écoutez donc vos administrés qui, comme moi, veulent vivre dans une Issy-les-Moulineaux à échelle humaine. Écoutez-nous !

 

Arnaud GHARBI

URBANISME TOUR TRIANGLE : EXPRIMONS-NOUS LE 1er SEPTEMBRE!

L’école reprend et les grands projets aussi. Celui de la tour Triangle fait sa rentrée via une réunion publique le jeudi 1^er septembre à 19h au Parc des Expositions de la porte de Versailles Salle Europe du Pavillon 4, rez-de-chaussée. Voir plan ici

Cette réunion sera co-présidée par Anne Hidalgo, première adjointe au maire de Paris, chargée de l’urbanisme et de l’architecture, et Philippe Goujon, député-maire du 15e arrondissement.

Des ateliers participatifs sur ce projet ont eu lieu le 28 juin dernier. Beaucoup de réserves se sont exprimées face à l’édification de ce triangle de 180 mètres de haut. Le MoDem d’Issy-les-Moulineaux s’inquiète des impacts que ce projet entraînera pour notre ville, sur le prix des logements, la circulation, la saturation des transports et les risques de déviation des couloirs aériens des hélicoptères vers les habitations isséennes, amenant irrémédiablement de sévères nuisances. Ce projet, voulu par la mairie de Paris, va entraîner l’arrivée de 5000 employés. Peu de nouveaux parking sont prévus (afin d’inciter les salariés à prendre les transports en commun) et aucun nouveau logement ne sera construit.

Nous n’avons pas d’hostilité de principe envers les tours. Mais nous sommes surpris par le peu de réflexion qui a été menée sur les incidences de ce projet Triangle. En effet, alors que les travaux doivent commencer fin 2012, soit seulement dans un an, il nous a été clairement dit qu’aucune étude d’impact n’avait encore été menée.

De plus, cette tour va se construire concomitamment avec le projet mené par l’Etat, consistant en un regroupement d'ici 2015, de plusieurs sites du ministère de la Défense à Balard, soit à quelques encablures de la tour Triangle. Ce sont cette fois-ci 10 000 personnes qui vont investir ce « Pentagone » à la française. En tout, ce sont donc 15 000 salariés qui vont arriver d’ici quatre ans, dans une zone réduite allant de la Porte de Versailles à Balard, et ce sans même que nous en ayons été informés de façon satisfaisante.

Nous dénonçons également le manque de concertation entre l’Etat et la ville de Paris sur une cohérence territoriale et le manque de consultation des villes limitrophes sur ces deux projets de grande ampleur. Cela démontre une fois de plus que lorsque deux majorités politiques s’affrontent, c’est au détriment de l’intérêt général. 

Lors de cette réunion publique du 1^er septembre, nous espérons disposer de davantage d’éléments concernant les impacts futurs de la tour Triangle sur la ville d’Issy-les-Moulineaux.

Alors soyons nombreux, habitants d’Issy à venir donner notre avis ce jeudi. Le Mouvement Démocrate sera évidemment présent.

Pour en savoir plus: retrouver la présentation du projet Tour Triangle ici

retrouver ici le point de vue de Jean François Martins, conseiller MoDem de Paris sur la tour Triangle.

N.B. Issy-les-Moulineaux accueille l’exposition dédiée au projet « Tour Triangle » du lundi 5 au mardi 20 septembre à l’Atelier d’Urbanisme et de Développement Durable au centre Administratif Municipal 2e étage - 47, rue du général Leclerc

Les panneaux de cette exposition sont visibles ici
Pour plus d’informations : www.urbanisme.paris.fr rubrique « projets urbains »

Urbanisme Issy-les-Moulineaux: Les travaux du Fort d'Issy font parler d'eux

Lors du dernier conseil municipal, les élus démocrates ont interpellé la municipalité sur les nuisances que subissent les riverains du Fort. 

Ils ont rappelé que les travaux de construction de la DGGN et de démolition des superstructures du Fort en cours provoquent beaucoup d'insatisfactions dans le quartier des Hauts d'Issy et une mobilisation des associations de parents d'élèves et des enseignants. 

 

(photo http://fortdissy.info/)

En effet, ces travaux génèrent une intense circulation de camions de fort tonnage dans un espace restreint et dans des voies de circulation à gabarit peu adapté à de telles circulations. De plus, le passage de ces camions près de l'école Justin Oudin inquiète les parents et les enseignants. Enfin, les travaux de démolition de la Résidence du Fort qui démarrent bientôt vont encore complexifier cette situation. 

 

Conncernant les dispositions particulières afférentes à l'hygiène et à la sécurité, les prescriptions de bachage des camions sont désormais respectées, les camions circulant à vide à proximité des lieux d'enseignement. L'accès et la sortie des élèves à l'école de Justin Oudin ne se fera plus par la rue du Fort mais par l'Avenue de la Paix. Néanmoins, le mur anti-bruit installé devant l'école Justin-Oudin a une efficacité réduite car il n'est pas construit avec les meilleurs isolants phoniques.

Le problème de fond reste la concomitance dans le temps de phases consommatrices de camions sur les différents lots du Fort. Un phasage séquencé eut permis le stockage des terres sur le site et l'évacuation différée en dehors des périodes scolaires.

La majorité municipale nous a indiqué par ailleurs que des interdictions imposées par la ville de Clamart ont compliqué le cheminement des camions et que des rencontres avec les autorités de cette commune sont envisagées pour atténuer ces difficultés de circulation. Elle a également prévu de renforcer la présence des ASVP dans la zone.

Depuis des semaines, le Mouvement Démocrate réclame l'organisation d'une réunion publique afin d'envisager de manière pédagogique, contradictoire et, participative les adaptations au processus de déroulement du chantier susceptibles de faire decroître l'insatisfaction grandissante. Cette demande  n'a pas été suivie d'effet à ce jour.

Le Mouvement Démocrate demande également des mesures coercitives par voie d'arrêté empêchant les stationnements gênants et régulant la rotation des camions afin d'apaiser les tensions et  de minimiser les impacts sur la qualité de vie des enfants scolarisés et de leurs parents durant la durée des travaux. Puissent ces demandes être prochainement concrétisées dans l'intérêt général des habitants du quartier des Hauts d'Issy.

Débat sur les transports du Grand Paris à Issy-les-Moulineaux: la position du MoDem

Comme nous l'avions annoncé le 11 septembre dernier sur ce blog, la section du Mouvement Démocrate à Issy-les-Moulineaux a participé activement au débat sur le Grand Paris par la rédaction d'un cahier d'acteur et par une intervention en réunion publique. 

Cette réunion, qui a attiré beaucoup de monde, a été très intéressante et a crée de vifs échanges. 

L'orientation du MoDem sur le sujet est simple: nous réclamons un compromis sur les deux projets pour servir l'intérêt général et refusons le débat stérile gauche-droite qui, malgré les déclarations ici ou là, a tendance à ressurgir comme nous avons pu le constater à la réunion où la gauche a passé son temps à critiquer le projet et la droite à l'encenser. Notre position ne faisant pas la part belle à l'un ou à l'autre paraît plus juste. 

Notre objectif dans ce débat est d'arriver à la conception d'un maillage de transports bien pensé qui anticipe les nombreux projets à venir en Ile-de-France et à Issy-les-Moulineaux. Nous chercherons, avec nos petits moyens mais notre grande motivation, à faire entendre notre position consistant à éviter à tout prix un projet qui résulterait d'une querelle politicienne et qui donnerait naissance à des réalisations sur le territoire incohérentes donc inefficaces et de surcroît qui coûterait cher au contribuable. Ca s'est déjà vu.

Le MoDem d'Issy continuera à suivre de près les débats 

Voici le texte de notre intervention en réunion publique présenté par notre rapporteur de groupe Arnaud Gharbi: 

 La section du Mouvement Démocrate d’Issy a fait un cahier d’acteur qui est disponible à la sortie de cette salle.

Dans mon intervention, je vous présenterai nos propositions sur les transports qui pourraient être apportées dans le cadre de ce projet. Et je terminerai par 2 questions.

Issy  est  une ville bien desservie en transports en communs mais  avec des quartiers plus isolés : les Epinettes, le Fort

-         La densification y est importante (70 000 habitants d’ici 5 ans), avec de nouveaux projets dans les cartons: Fort, ZAC Bord de Seine, Cœur de Ville, Pont d’Issy

-         La circulation automobile s’accroît dans une ville déjà fortement engorgée

-         Le projet de mise à 2X2 voies de la RD7 porté par le Conseil Général 92 n’est pas pertinent. Et nous lui préférons l’alternative à 2X1,5 voie permettant une circulation plus apaisée.

-         Des projets urbanistiques significatifs hors de nos murs impacteront notre cité :Ile Seguin, Trapèze à Boulogne, Balardgone à la porte de Versailles (10 000 personnes), Tour Triangle

-         Ces projets vont entrainer une transhumance gigantesque qu’il nous appartient d’anticiper. C’est pourquoi la question des transports en commun est un enjeu crucial. Il est fondamental de créer un maillage qui favorisera les TC au détriment de la voiture.

Sur la base de ces constats ont été établies nos propositions dont voici l’essentiel de la teneur:

 1)      créer un pôle multimodal à Issy Ville:

-         Prolonger la ligne 12 à la Place Léon Blum. 

-          Créer  interconnexion avec le RER C station Issy Ville.

-         permettre une desserte des Epinettes  grâce à l’escalier mécanique prévu pour 2014.

-         La proposition de prolongement de ligne 12 figure dans le SDRIF voté en 2008. Nous regrettons que le STIF n’ait pas retenu cette solution pourtant réclamée par bon nombre d’habitants et associations, dans son plan d’investissement annoncé le 8 décembre.

 2) Désenclaver le Fort : 

-         Par le Projet T10 (tramway Clamart- Croix de Berny)  prévu dans le SDRIF. Nous proposons son prolongement jusqu’à Léon Blum (pôle multimodal) avec création d’une station Avenue de la Paix à proximité du collège et un pôle multimodal à la gare de Clamart

-         Par l’amélioration de la desserte de la ligne SNCF vers Montparnasse : Gare de Clamart  rénovée, fréquence des trains plus importante.

3) Mettre en réseau Issy et ses alentours : 

-         Adopter la variante verte du projet Arc Express : Interconnexion T2 Meudon Sur Seine, Pôle multimodal Issy Ville et Gare de Clamart (interconnexion ligne N)

-         Prolonger Arc Express jusqu’au Pont de Sèvres.

-         Desservir du Trapèze et Ile Seguin par prolongement phasée de la ligne 12

Ces propositions pour se concrétiser supposent résolues  les deux questions suivantes

Notre souhait est de  faire converger les 2 projets alternatifs aux logiques différentes dans un souci d’intérêt général. Cet objectif est-il partagé par une majorité significative de décideurs et de citoyens ?

Ce débat sur les transports et ses enjeux sont trop importants pour  faire l’objet d’une querelle politicienne. Sera-t-il possible sur cette question d’intérêt général de dépasser les clivages politiques traditionnels!

Je vous remercie.

Consultez nos propositions dans notre cahier d'acteurs: Grand Paris modem-issy.pdf

URGENT * URGENT * URGENT * Réunion publique ce soir à Paris

Grande réunion de fin de campagne ce soir: venez nombreux nous rencontrer et échanger sur les régionales!

Jeudi 11 mars, à partir de 18h30, Alain Dolium,  tête de liste MoDem pour l’élection régionale en Ile-de-France, et les chefs de file départementaux vous invitent à une soirée “De l’oxygène pour l’Ile-de-France“.

En présence de François Bayrou, président du Mouvement Démocrate, Marielle de Sarnez, députée européenne d’Ile-de-France, et de Bernard Lehideux, président du groupe Démocrate et Centriste au conseil régional d’Ile-de-France.

Rendez-vous à partir de 18h30 pour un apéritif musical et convivial, puis pour les interventions des orateurs à partir de 20h,

à La Bellevilloise
21 rue Boyer, Paris 20e

Métro Gambetta (sortie place Matin Nadaud) ou Menilmontant
Bus : 26, 61, 69, 96
Parking : 25, rue Saint Fargeau
Bornes de vélib et de taxi place Gambetta

 

Réunion débat sur l’aménagement des berges de la RD7 à l’Ile St Germain organisée par le Conseil Général des Hauts de Seine.

 

 

Mercredi 22 octobre s’est tenue une réunion suivie d’un débat pour la présentation du projet « Vallée Rive Gauche » du Conseil Général des Hauts de Seine qui concerne l’aménagement des berges de Seine entre le périphérique et le pont de Sèvres. Cette réunion était dirigée par Patrick Devedjian, Président du Conseil Général 92, assisté des maires des communes d’Issy- les-Moulineaux, Meudon et Sèvres. Etaient présents également de nombreux représentants citoyens : association de quartiers (Zac des Chartreux), cyclistes, représentants des habitants des péniches, défenseurs des berges, écologistes, partis politiques…

 

 

Le projet  soutenu par le Conseil Général du 92 se base autour de deux axes :

 

-          L’aménagement des berges de Seine de façon à créer des promenades et des pistes cyclable le long des 4,2 km du projet,

-          La mise en 2 x 2 voies de la RD7 sur l’ensemble du tronçon concerné.

 

Deux variantes routières sont toutefois proposées :

 

-          2 x 1,5 voies avec pistes cyclables intégrées à la chaussée avec feux.

-          2 x 1,5 voies avec pistes cyclables intégrées à la chaussée avec carrefours giratoires.

 

L’aménagement des berges de Seine fait preuve d’un consensus relativement large, tempéré toutefois par des visions d’aménagement différentes : En effet, les associations de défense des Berges privilégient une approche plus «naturelle» du projet par rapport à des aménagements plus « béton » du Conseil Général 92, comme ceux observés aux abords de l’Ile de Monsieur.

 

En revanche, la mise en 2 x 2 voies sur l’ensemble du tracé constitue le vrai point de divergence entre les associations d’usagers et le CG92 .

 

Les arguments du Conseil Général :

 

Le Val de Seine va se développer dans les années qui viennent en tant que pôle d’activité économique.

40 000 emplois supplémentaires seront crées,

20 000 habitants nouveaux habiteront cet espace.

 

La RD7 constitue donc un « axe de distribution » du trafic routier destiné à soulager à la fois les centres villes, mais aussi les axes structurants du réseau francilien : A13, A86, N118…

 

La RD7 devra donc absorber une augmentation de 10000 à 15000 véhicules / jour, soit un total journalier de 55000 véhicules contre 35000 à 40000 actuellement.

 

Le carrefour expérimental (giratoire au  niveau de la RD7 et de la rue de Vaugirard) est dangereux dans son usage (film à l’appui !?) et le service rendu pourrait être aussi bien l’être avec un carrefour classique à feux.

 

En conséquence, la 2 x 2 voies avec feux apparaîtrait comme la seule solution permettant de concilier un trafic routier en hausse, ainsi qu’une sécurisation des franchissement de la RD7 par les piétons.

 

Les arguments des Associations :

 

Une deux fois deux voies n’a jamais été gage de fluidité. La meilleure fluidité est obtenue selon les études par une vitesse moyenne d’environ 35 km/h.

 

Aux heures de pointe, la vitesse moyenne sur les tronçons 2 x 2 voies de la RD7 sont autours de 22 km/h.

 

Les feux interrompent cette fluidité, ce qui nuit à la capacité globale de la route.

 

Les carrefours à feux créant en plus une zone de pollution autour de cet axe heures de pointe. Cette zone de pollution est incompatible avec les aménagements publics qui ont été opérés sur la zone : Ecole maternelle, primaire, crèche, médiathèque, gymnase, logements d’habitation.

 

La pollution sonore d’un tel axe (65db) est incompatible avec la vocation de promenade des berges.

 

La sécurité des piétons n’est pas assurée, car en cas de fluidité du trafic, la RD7 devient une véritable autoroute avec propension aux excès de vitesse.

(Le Commissaire de Police d’Issy-les-Moulineaux a d’ailleurs confirmé cette thèse en donnant le chiffre de 300 flashes en 1h30 de présence du radar embarqué sur la RD7 quand celui ci est installé dans l’après-midi.)

 

Il apparaît clairement qu’un consensus existe au niveau des associations citoyennes sur le projet de 2 x 1,5 voies avec giratoires.

 

En effet cette solution présente les avantages de fluidité du trafic avec bonne distribution des rues adjacentes, tout en maintenant une vitesse des véhicules adaptée aux exigences de sécurité et de santé publique.

 

La position du Mouvement Démocrate d’Issy les Moulineaux :

 

La section MoDem d’Issy-les-Moulineaux a décidé de soutenir le projet du 2 x 1,5 voies avec giratoires pour les raisons suivantes :

 

Choix d’aménagement des territoires :

 

Quand le projet du Conseil Général du 92 soutenu par le maire d’Issy-les-Moulineaux est d’attirer 40 000 emplois supplémentaires, nous supposons qu’une grosse part des ces emplois sera implantée sur le territoire de la commune dans les nouvelles tours de bureaux construites justement sur l’axe de la RD7 autours du pont d’Issy.

 

Nous sommes contre cette vision de la cité pour trois raisons :

 

La concentration d’une seule activité économique : le tertiaire. Ceci nous fait craindre le retour de la mono-activité dans notre ville, celle ci en a payé le prix fort lors de la désindustrialisation. A l’heure de la crise financière mondiale, où les back-office des grands groupes délocalisent dans les pays à bas coûts, construire le siège social de Bnp-Paribas ne nous apparaît pas comme une option particulièrement pertinente pour la ville.

La taxe professionnelle générée ne peut justifier ce projet, sachant que déjà, une partie de celle ci est redistribuée aux autres communes au titre de la solidarité.

 

L’exigence démocratique : Le maire actuel n’a pas fait campagne lors des dernières municipales sur ces choix structurants pour la ville : Quartier type « La défense » à Val de Seine et tour de 148 m de haut en plein centre ville. Les Isséens doivent pouvoir se prononcer sur ces choix lors d’une consultation organisée démocratiquement.

 

Par contre, la résolution n°20 du Conseil Municipal du 8 décembre 2005 adoptée à une large majorité était favorable à « un aménagement spécial avec une file de circulation automobile dans chaque sens, les emprises ainsi libérées devant être affectées aux circulations douces et éventuellement aux transports en commun ». Dans le prolongement des orientations du Grenelle de l’Environnement (diminution de l’importance de la voiture au profit des transports en commun), cette résolution devrait être confirmée au profit de l’aménagement que nous défendons.

 

Présence d’une offre de transport en commun pertinente sur l’axe RD7 :

 

Le tram T2 double la totalité de la RD7 entre Val de Seine et le pont de Sèvres en répondant parfaitement à une problématique de transports en commun.

Nous sommes favorables à l’investissement du conseil général du 92 dans de nouvelles rames, permettant d’accroître la fréquence aux heures de pointe.

 

Bien être des Isséens :

 

La santé publique, la sécurité des usagers (piétons et cyclistes) et les problématiques de bruit autour de la RD7 font que nous demandons à ce que ces préoccupations soient prises en compte par les pouvoirs publics.

 

En outre, tant que les problèmes actuels de circulation dans Issy-les-Moulineaux ne sont pas réglés pour les habitants, il ne nous apparaît pas opportun d’absorber un trafic supplémentaire qui nuira à la qualité de vie des habitants.

 

De plus la remise en cause de la pertinence du rond point expérimental Vaugirard par le CG92 constitue une mauvaise nouvelle pour les habitants du quartier. Ce rond point a considérablement amélioré la qualité des vies de tous les usagers du quartier en supprimant le bouchon qui s’étendait depuis le pont d’Issy dans un sens et du haut de la route des Gardes à Meudon dans l’autre. Par contre nous sommes favorables à une amélioration de l’explication de son utilisation aux usagers. La pose d’une signalisation définitive résoudrait ce problème.

 

Sécurité des Isséens :

 

Un des arguments du Conseil Général en faveur des carrefours à feux est la sécurité des piétons lors du franchissement des passages cloutés. Si les berges sont effectivement rendues aux habitants, se posera effectivement la question des franchissements de la RD7 par les piétons.

 

Compte tenu de la configuration de la chaussée du projet 1,5 voies x 2 sans terre-plein central, un positionnement de franchissements protégés par des feux activables à la demande et établis à distance de sécurité des ronds points nous paraît être une solution responsable. Nous sommes par contre opposés à une régulation par feux de type « SITER ». Les feux établis devant les passages cloutés devront être présents pour le confort pour des piétons.

 

Il s’agit uniquement d’une amélioration de la solution 3 (2 x1,5 voies avec rond points) et en aucun cas d’un choix pour le projet n°2 (2 x 1,5 voies avec feux).

 

Nous engageons tous les citoyens, militants et sympathisants du Mouvement Démocrate d’Issy les Moulineaux à participer à la concertation préalable qui a lieu jusqu’au 15 décembre et à soutenir cette position dans les registres établis à cet effet au Centre Administratif Municipal et auprès du Commissaire Enquêteur.

 

Ensemble, nous pourrons ainsi modifier le projet du Conseil Général en le rendant raisonnable et plus humain.

 

  

 

Aménagement de la RD7 à Issy-les-Moulineaux : Réunion publique de concertation mercredi 22 octobre à 19 heures.

 

Dans le cadre du projet d’aménagement des berges de Seine et de la RD7 (d’Issy-les-Moulineaux à Sèvres), le Conseil Général des Hauts-de-Seine organise le mercredi 22 octobre à 19H une réunion publique de concertation à la salle Eiffel qui se trouve dans le Parc de l’Ile Saint Germain.

Tous les habitants, usagers, associations locales et autres personnes concernées et intéressées, sont invités à y participer.

Cette réunion permettra de prendre connaissance des détails du projet et de toutes ses implications pour la qualité de vie des habitants d’Arc de Seine, et d'exprimer ses avis sur les grandes orientations proposées.

Venez nombreux !

Pour plus de renseignements pour préparer cette réunion, consulter le site Vallé Rive Gauche, ainsi que le diaporama diffusé lors de la réunion publique du 6 octobre à Sèvres.

Réunion publique vendredi 7 mars, à 20h30 à Issy-les-Moulineaux

Christophe Ginisty, et tous les membres de la liste Issy&Demain vous invitent à une grande réunion publique qui aura lieu :

Vendredi 7 mars 2008 à 20h30

sur le thème : "Quelle ville voulons-nous pour les 10 prochaines années ?" Ecole Jean de la Fontaine - 17 rue de l'Abbé Derry
92130 Issy-les-Moulineaux

 

Nous serons heureux de débattre avec vous sur la base du programme que nous avons élaboré en équipe, et qui comporte de nombreuses propositions pour l'avenir de notre ville. Venez nombreux pour nous rencontrer, poser des questions et apporter vos idées pour construire ensemble une ville qui prenne en compte les espoirs d'amélioration de la qualité de vie de tous à Issy-les-Moulineaux. A vendredi !

 

Réunion publique "Politiques sociales et familiales" à Issy-les-Moulineaux

Christophe Ginisty et les membres de la liste "Issy&Demain" vous attendent ce soir à la Réunion Publique à partir de 19 heures :

      Sur le thème "Politiques sociales et familiales à Issy-les-Moulineaux"

            Au bar-restaurant  : "Les Genêts d'Or" - 117 avenue de Verdun (face lycée Ionesco)

• Pour une solidarité plus active au sein de la commune,
• Pour redonner confiance aux isséens, en recréant du lien social,
• Pour plus de transparence dans l'attribution des logements sociaux et des places en crêches
• Pour la création de crêches inter-entreprises et parentales face à une demande en forte croissance
• Pour une dynamisation des maisons de quartier autour d'activités trans-génerationnelles
• Pour une meilleure prise en compte du handicap dans la ville : transport, urbanisme, écoles, administrations,  

Venez nombreux pour débattre et échanger avec nous sur ce sujet !

Les ballons de l'espoir à Issy-les-Moulineaux !

 

Ce samedi 9 février au matin, il faisait un temps radieux pour Christophe Ginisty et l'équipe de campagne, partis à nouveau à la rencontre des Isséens. Sur le marché Sainte-Lucie, les ballons oranges avaient rapidement gagné le sourire des enfants et la sympathie des parents. Même les marchands venaient chercher quelques ballons !

Jean Borsemberger, candidat du Mouvement démocrate à l'élection cantonale d'Issy Ouest-Meudon (premier tour, le 9 mars prochain) était également présent pour discuter avec les Isséens des dossiers relatifs au département des Hauts-de-Seine.

Le contact avec les Isséens s'amplifiait au fur et à mesure des rencontres. "C'est le MoDem ?" et ils venaient alors spontanément voir l'équipe de campagne pour échanger sur les problèmes locaux : "Le téléphérique, vous êtes bien contre ?". Toutes les assurances ont été avancées sur ce projet qui suscite légitimement l'intérêt et l'inquiétude des Isséens. Ils ont été d'ailleurs invités à venir en débattre à la prochaine réunion publique du mardi 12 février, où il sera justement question des transports et de l'urbanisme à Issy.

Souvent revenaient aussi les problèmes nationaux : "La politique, cela ne doit pas être la Star'Ac". Et aussi des encouragements : "Bon courage, continuez et surtout ne lâchez pas même si c'est pas facile". Non, nous ne lâcherons pas, et c'est aussi parce que ce n'est pas facile que c'est enthousiasmant.

Laurent Boisseau

Réunion publique "Transport et Urbanisme à Issy-les-Moulineaux" mardi 12 février à 19h

La prochaine réunion publique aura lieu le mardi 12 février à 19 heures au Comptoir d'Issy, 38, rue Diderot (en face de la sortie de métro Mairie d'Issy)

Venez nombreux pour débattre ensemble autour du thème "Transport et Urbanisme".

 

- Pour une politique des transports qui préserve notre qualité de vie à tous,
- Pour un urbanisme raisonné favorisant la diversité sociale,
- Pour la prise en compte des normes les plus strictes en matière environnementale,
- Pour le triomphe de la démocratie locale dans les prises de décision.
- Contre la spéculation, contre le « tout béton »,
- Contre le téléphérique,…

PARLONS NOUS !

Réunion publique ce dimanche à Issy les Moulineaux

Ce dimanche 3 février 2008, nous tenons notre première réunion publique de 15 h à 18 h 30, dans les salons de l'Hôtel Campanile, 213, avenue Jean-Jacques Rousseau à Issy (accès Ligne T2, arrêt Les Moulineaux).
 
Venez nombreux pour découvrir le projet municipal, débattre sur la démocratie locale, la participation active des habitants à l'avenir de leur ville, et rencontrer les membres de la liste Issy&Demain.

Un cycle se termine. Un nouveau cycle va s'ouvrir à nous. Il est temps de faire entrer Issy-les-Moulineaux dans une nouvelle ère, celle de la qualité de vie, du développement durable, de la diversité et de la démocratie.

Il est aujourd'hui possible de changer à Issy-les-Moulineaux !

Plan pour venir au Campanile :  Plan.doc

Réunion Publique avec Christophe Ginisty - Dimanche 3 février 2008

Toute l'équipe de campagne organise le dimanche 3 février une réunion publique afin de dévoiler le programme municipal sur lequel nous avons travaillé depuis plusieurs semaines.

L'entrée est libre, venez nombreux.